MSC Croisières a annoncé ce mardi 10 octobre 2017, le déploiement d’un système intelligent de capture et d’analyse vidéo dans le but d’améliorer la sécurité sur l’extérieur des navires et d’intervenir en cas où un homme se retrouverait à la mer. Cet outil a été développé en collaboration avec Bosch et Hewlett Packard Enterprise, et est maintenant opérationnel sur le dernier navire amiral de la compagnie, le MSC Meraviglia. Au fil du temps, des systèmes intégrés similaires seront développés et déployés sur tous les navires MSC Croisières.
Pierfrancesco Vago, président exécutif de MSC Cruises, a déclaré: « La sécurité et la sûreté de nos invités et de l’équipage à bord ont toujours été notre plus haute priorité. Par conséquent comme l’innovation a été au cœur de nos activités et de nos nouvelles fonctionnalités pour nos navires, nous avons développé une solution hautement novatrice qui, grâce à la technologie militaire, permettra au commandement des navires de prendre action immédiate si nécessaire. »
Fier du travail accompli par son équipe, il a également rajouté : « Alors qu’un navire en mer est un environnement difficile pour la surveillance précise de la sécurité vidéo et l’exploitation d’équipements de haute technologie, nos équipes ont réussi à développer avec succès un système à la fois précis, stable et fiable. »
Ce nouveau système comprend des caméras vidéo thermiques et optiques dotées d’un matériel résilient qui assurent une surveillance sans interruption à côté des parties extérieures pertinentes du navire. Toutes les images vidéo capturées sont diffusées en temps réel dans une salle de sécurité centrale où le flux vidéo est surveillé avec toutes les autres entrées des 1 200 caméras HD CCTV du navire.
Ce système a permis de réduire considérablement la marge d’erreur pour les fausses alertes généralement causées par des mouvements naturels tels que des vagues ou des oiseaux, ou par le reflet du soleil ou de la lune. Grâce à plus de 25 000 heures d’analyse vidéo, le système a atteint un niveau de précision confirmé de 97%.
En cas d’alarme, un signal acoustique et un signal lumineux alerteront l’agent de sécurité du navire qui pourra se connecter immédiatement au système et, si nécessaire, accéder à la commande du navire au pont pour permettre une action immédiate.
